发动机行业的发展依托于整机行业的发展。近年来，在宏观经济发展进入新常态，环保政策日益严格，汽车、农业装备和工程机械下游产业发展趋缓，外资企业加快布局国内市场，国内各柴油机企业加快产品结构调整的背景下，国内柴油机行业发展呈现出了新的特点和趋势。
近期，内燃机上市公司陆续发布2015年报，从几家主要内燃机企业数据看出，受宏观经济和排放法规升级等因素影响，行业下行压力显著。
潍柴动力实现平稳健康发展
去年全年，潍柴动力实现营业收入约为737.20亿元人民币，归属于上市公司股东的净利润约为13.91亿元人民币。
受宏观经济和排放法规升级等因素影响，国内重卡市场低迷，销量持续下滑，全年实现销售55.1万辆，同比下降25.98%。受此影响，去年全年潍柴共销售重卡用发动机11.8万台，行业龙头地位稳固；销售10L、12L传统发动机产品16.4万台，重型发动机产品在重卡市场、5吨装载机市场、11米以上客车市场的优势地位仍然稳固。同时，战略产品销量增长明显，扬柴VM发动机销售1.1万台，同比增长6倍；WP13发动机销售1237台，同比增长133%；新能源动力系统销售495台，同比增长6倍；叉车用发动机销售1544台，同比增长近十倍。
2015年，潍柴以“提质增效·改革转型”为主线，坚持内生增长，坚持创新驱动，加快自身转型升级，全面提升发展质量，实现了平稳健康发展。一是从价值链全过程入手，努力打造最具成本、技术、品质三个核心竞争力的产品，满足客户差异化需求，积极应对日益严峻的行业垂直整合趋势。二是以客户需求为导向，树立了目标导向的管理思维，进一步理顺和优化了研发流程，规范了研发运营管控秩序，科技创新能力进一步增强。2015年，潍柴动力内燃机可靠性重点实验室入选国家重点实验室，成为行业内惟一的企业内燃机可靠性国家重点实验室。三是构建了潍柴WOS运营管控体系，通过KPI体系统一了企业管理语言，通过层级会议规范了管理秩序，搭建了一套可落地、可输出、可推广的管理模式，为持续提升企业运营绩效奠定了坚实的基础。四是不断加速两化融合，推动企业转型升级，完成了公司信息化战略规划，明确了信息化战略蓝图、整体框架和执行路线图，“汽车发动机数字化车间”顺利通过验收，“柴油机智能制造综合试点示范项目”成功入围国家智能制造试点示范项目。